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蒙华铁路跨南水北调大桥钢桁梁首推成功
时间:2018/8/24 11:37:23 编辑:李仲春 邹礼阳 来源:一企业

8月21日至22日,由一企业承建的首座在南水北调中线渠上采用顶推法施工的蒙华铁路跨南水北调大桥钢桁梁顺利完成第一次顶推,为下一次跨渠阶段顶推、落梁施工奠定了坚实的基础。

为确保钢桁梁顶推安全顺利进行,蒙华项目部组织对施工方案进行了多次审核及修改,并顺利通过专家会评审。方案通过后,项目部多次组织相关人员进行培训技术交底,召开专题会议,制定责任分工,明确责任人,确保材料设备供应和设备完善。在顶推过程中,由技术人员与第三方监控人员对钢桁梁进行实时监控并纠偏。同时,跨南水北调大桥跨越南水北调中线干渠,属于国家重要饮用水水源通道,在施工过程中对水质的保护极其重要,为保证不让一颗废料掉进南水北调中线干渠,深入贯彻“绿水青山就是金山银山”的环保理念,项目部在前期策划过程中进行了大量的筹划,通过加大钢桁梁跨度、改善涂装体系、优化主桁梁架设施工方案等措施保证了施工对南水北调中线干渠的零影响。

据了解,蒙华铁路跨南水北调大桥采用三角桁架下承式钢桁梁, 计算跨度108米,梁全长110米,节间长度为12米,桁高12米,两片主桁中心距13.6米,前端设72米导梁,梁全长182米,总重2300吨,单根杆件最重达33吨。吊装难度大,拖拉重量大,风险系数高,环水保要求极严。焊接质量与组装精度是工程质量的关键,钢桁梁在工厂制作完成后直接运输到施工现场,用履带吊车吊装到拼装平台上,经过拼装、焊接、探伤、高栓施拧、涂装等一系列工序检验合格后,才能顶推架设。

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